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PUERTO LAJAS (FUERTEVENTURA) |
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LA ZONA Puerto
Lajas es un caserío cercano a la capital de la isla, Puerto del Rosario. Solo
tiene ochenta viviendas, pertenecientes a pescadores y personas humildes de
la isla. En
medio de este erial se va a construir un enorme complejo turístico, puede que
a la medida de la ciudad de vacaciones Marina d’Or, en Castellón, levantada
en poco tiempo sobre la nada. |
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EL PROBLEMA En
Puerto Lajas la Dirección General de Costas tiene proyectado un paseo
marítimo de nada menos que veinte metros de anchura, circulando sobre la
servidumbre de tránsito y los veinte metros de protección, es decir, justo
por encima de las viviendas existentes. A primera vista parece innecesario un
paseo para este caserío solitario, pero si además es de veinte metros, se
entiende aún menos. La excusa: Que el PGU de Puerto del Rosario prevé gran
cantidad de edificación y por lo tanto de densidad de población en un futuro
cercano, por lo que hay que acomodar las estructuras. |
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EL DIAGNÓSTICO Una
familia de Puerto Lajas, de lo más humilde pero de lo más luchadora, me pidió
en junio de 2007 que me hiciera cargo de su asunto porque la Dirección
General de Costas se disponía a derribar su vivienda. Volé a Fuerteventura a
principios de julio, asistí a una reunión con el concejal de urbanismo y los
afectados y examiné el proyecto de paseo marítimo. En seguida me di cuenta de
dónde estaban los errores. El proyecto decía basarse en las previsiones de
crecimiento del PGU de Puerto del Rosario, pero no del planeamiento vigente,
sino de otro en trámite cuya aprobación inicial no llegó a producirse y había
pasado a redactarse de nuevo. Más adelante vi que las previsiones de
crecimiento del PGU pueden ser ilegales y vulnerar la ley de costas, así que
la situación es grandiosa: -La
Dirección General de Costas debería haber estudiado y posiblemente prohibido las
previsiones de crecimiento urbanístico en puerto Lajas por poder ser
contrarias a la ley de costas. Esto se debía haber hecho vía el informe
preceptivo que tiene que hacerse al PGU. -En
lugar de eso, la Dirección General de Costas no solo lo dejaba correr, sino
que además empleaba el planeamiento como coartada para poner en la zona un
paseo de veinte metros de anchura. ¿A
qué obedece todo este desbarajuste? En primer lugar, a que la Dirección
General de Costas, en vez de propiciar la conservación del litoral, como es
su misión, se mete a colaborar con las grandes constructoras que desembarcan
en esos tramos de costa casi virgen para hacer estupendísimos negocios. En
segundo lugar, que esos estupendísimos negocios son incompatibles con la
presencia de los dueños de esas tierras, los isleños que siempre han vivido
ahí y que madrugan todos los días para ir a trabajar y para sostener el país.
Me dijo un pajarito que la anchura desmesurada e injustificada de veinte
metros que se le ha dado al paseo es un pretexto para echar a la gente y
derribar sus viviendas. Y tengo una fuerte, fortísima tendencia a creerlo. |
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LA SOLUCIÓN Formulé
alegaciones contra el proyecto, que está pendiente de aprobación, y le dejé
una amable carta alcalde, advirtiéndole de que si el Ayuntamiento emitía
informe favorable al mismo le pondría una querella criminal por
prevaricación, puesto que el PGU actual no prevé paseo marítimo que valga.
Pero también voy a impugnar el propio PGU. Simplemente, tal como lo veo, la
Dirección General de Costas y el Ayuntamiento se han conjurado para quitar de
en medio a los vecinos (que por lo visto les parecen antiestéticos) y propiciar
el desembarco del gran capital en Puerto Lajas. Y estoy en condiciones de
impedirlo. |
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LA INICIATIVA Tengo
presentada la oposición razonada al proyecto de paseo marítimo, voy a
impugnar su aprobación, si efectivamente se produce, y desde luego pienso
estar atento a la aprobación inicial del PGU para frenar las barbaridades que
pretende implantar en Puerto Lajas. |
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